JMG Cranes remporte le prix IHTA2025

🎉 JMG Cranes est fière d'annoncer qu'elle a remporté le prestigieux prix italien Hydrogen Technology Awards 2025 ! Italian Hydrogen Technology Awards 2025!
🏆 Catégorie : Innovation d'application dans la construction, la logistique, le nettoyage industriel, l'exploitation minière et l'agriculture..

Le prix a été décerné pour la conception et la construction du camion-grue JMG - MC250.09FL Fuel Cellune solution innovante combinant haute performance et technologie zéro émission 💦

Le président Maurizio Manzini et Cinzia Pallini, qui ont reçu le prix, remercient sincèrement Fabio Potestà et toute l'organisation d'Hydrogen Expo pour cette occasion importante.

🔜 🔜 Le premier prototype JMG - MC250.09FL fonctionnant à l'hydrogène a été présenté pour la première fois à l'exposition Hydrogen Expo, qui s'est tenue du 21 au 23 mai à Piacenza Expo.

Des débuts aussi symboliques que concrets : La commercialisation est prévue pour 2026mais elle représente déjà le premier pas tangible dans la nouvelle voie de R&D voulue par le fondateur et PDG Maurizio Manzini..

🔧 Le cœur de l'innovation réside dans l'agencement modulaire du système de pile à combustible, qui reproduit parfaitement le boîtier de batterie de la version standarde poids, les dimensions et les connexions mécaniques/électriques sont identiques, ce qui rend le nouveau module interchangeable avec le système au plomb d'origine (96 V - 1 050 Ah, deux boîtiers de 1 500 kg).
Le passage à la configuration pile à combustible ne nécessite que le rétablissement du câblage électrique du côté droit et l'ajout d'un simple faisceau de câblage can-bus, qui sera standard à partir de 2026.

⚙️ Le système utilise une batterie au lithium pour fournir l'énergie primaire (autonomie jusqu'à 2 heures), tandis que la pile à combustible entre en fonction pour recharger la batterie et porter l'autonomie totale à 5-6 heures. Une logique de fonctionnement intelligente n'active la pile qu'en dessous d'un seuil de charge et la maintient en fonctionnement jusqu'à ce qu'elle soit complètement rechargée.

⛽️ Un autre avantage clé est la rapidité du ravitaillement : il ne faut que 5 minutes pour remplir le réservoir de 6 kg à l'aide d'une buse OMB Saleri (450 bars, norme SAE J2600). Un temps minimum qui réduit les temps d'arrêt, dépassant les limites du ravitaillement électrique traditionnel (9 heures ou remplacement des réservoirs).

🔋 En l'absence d'hydrogène, il est toujours possible de recharger la batterie au lithium en .90 minutes. environ, ce qui donne une autonomie de .deux à trois heures..

💡 Spécifications techniques du module de pile à combustible FCH 96V:

Technologie PEFC (Polymer Electrolyte Fuel Cell)
Réservoir de 6 kg di H₂ a 350 bar
144 cellules 20 kW chacun
Batterie tampon 30 kWh lithium
Système d'emboîtement complet : humidificateur, échangeur d'air, électronique de commande, dispositifs de sécurité

🚀 Avec la pile à combustible MC250.09FL, JMG Cranes fait un pas décisif vers la mobilité industrielle durable , en offrant une solution concrète et évolutive prête à relever les défis opérationnels du futur.