{"id":11072,"date":"2024-01-17T15:47:02","date_gmt":"2024-01-17T14:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/?p=11072"},"modified":"2024-01-18T12:16:09","modified_gmt":"2024-01-18T11:16:09","slug":"rise-of-lithium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/en\/projects\/rise-of-lithium\/","title":{"rendered":"Rise of Lithium"},"content":{"rendered":"

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Nuova Eccellenza in JMG<\/h2>\n\n\n\n

La nuova JMG-MC210 \u00e8 una new entry nella gamma di pick&carry radiocomandate di JMG destinata a diventare un modello best seller per molti motivi. Innanzitutto, per la posizione intermedia di gamma che va a ricoprire, facilmente adattabile alle missioni pi\u00f9 svariate grazie a un rapporto peso\/ingombri\/prestazioni di notevole interesse. Poi, per le caratteristiche legate alle sue prestazioni: con una capacit\u00e0 di sollevamento di 21.000 kg, la JMG- MC210 si basa su un telaio a passo fisso e adotta tutte le tecnologie che sono state implementate negli ultimi mesi sugli altri nuovi modelli presentati, quali il nuovo sistema di sterzatura con doppio assale e i 4 punti di appoggio. La zavorra a sbalzo trova posto posteriormente: completamente removibile, per permettere di ridurre pesi e dimensioni, non \u00e8 di tipo autocaricante. Gli stabilizzatori riprendono la logica della JMG- MC650S<\/s> presentata a Bauma 2022, ripiegati sul fianco della macchina, si aprono velocemente e con facilit\u00e0 per garantire buona stabilit\u00e0 e maggiore portata verso l'alto. La testa \u00e8 di tipo basculante idraulicamente.<\/p>\n\n\n\n

Generazione Litio<\/h2>\n\n\n\n

Se a livello di prestazioni e caratteristiche siamo di fronte a una pick&carry JMG di media gamma, che riunisce tutti i vantaggi delle ultime generazioni di macchine sviluppate dal Costruttore di Sarmato, quello che forse \u00e8 la vera innovazione che porta la JMG- MC210 \u00e8 la possibilit\u00e0 di essere equipaggiata non solo con batterie al piombo, ma con pi\u00f9 moderne e prestazionali batterie al litio. Quest'ultima versione \u00e8 nata dalla richiesta di Zavattini Autogru, e del suo titolare Gabriele Zavattini, di poter disporre di una pick&carry JMG di prestazioni intermedie di gamma alimentata con batterie al litio. Perch\u00e9 una tale richiesta? In poche parole, per i molti vantaggi che il montare batterie al litio comporta. A partire dalla velocit\u00e0 di ricarica: il pacco batterie della JMG-MC210 scelto da JMG si ricarica del 60% in solo due ore, ma la cosa forse ancora pi\u00f9 interessante \u00e8 che \u00e8 possibile iniziare il ciclo di ricarica qualunque sia la percentuale della batteria: 30-40-50-60%, non importa, quello che importa \u00e8 la possibilit\u00e0 che offre tale caratteristica, ossia sfruttare tutti i tempi morti del cantiere per ricaricare.<\/p>\n\n\n\n

Altro vantaggio sta nel fatto che per ricaricare una batteria al litio serve meno energia rispetto a una equivalente batteria al piombo. Detto in soldoni, si consuma meno energia elettrica, e si pu\u00f2 contare su una gru pi\u00f9 performante in termini di spunti di energia quando necessari. Last but not least, la sicurezza \u00e8 un aspetto altrettanto importante. In molti pensano al litio come possibile fonte di esplosioni: magari era cos\u00ec con le primissime batterie prodotte anni fa, ma oggi le cose sono molto diverse. Le batterie montate sulla JMG- MC210 sono completamente chiuse in un involucro ermetico, il battery pack, che non necessita di alcun tipo di manutenzione da parte dell'operatore e assicura la totale assenza di emissioni durante i cicli di carica e scarica. Inoltre, una rete di sensori monitora costantemente i diversi parametri della batteria in modo tale da mettere in sicurezza la gru in caso di anomalia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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