{"id":12371,"date":"2025-06-27T18:02:02","date_gmt":"2025-06-27T16:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/?p=12371"},"modified":"2025-06-30T15:02:42","modified_gmt":"2025-06-30T13:02:42","slug":"jmg-cranes-gewinnt-die-auszeichnung-ihta2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/jmg-nachrichten\/jmg-cranes-gewinnt-die-auszeichnung-ihta2025\/","title":{"rendered":"JMG Cranes gewinnt IHTA2025-Auszeichnung"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n\n\n\n<p>\ud83c\udf89 <strong>JMG Cranes ist stolz darauf, den prestigetr\u00e4chtigen Italian Hydrogen Technology Awards 2025 gewonnen zu haben! <em>Italian Hydrogen Technology Awards 2025<\/em>!<\/strong><br>\ud83c\udfc6 <em>Kategorie: Anwendungsinnovation in den Bereichen Bauwesen, Logistik, industrielle Reinigung, Bergbau und Landwirtschaft.<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Preis wurde f\u00fcr das <strong>Design und die Konstruktion des JMG - MC250.09FL Fuel Cell Kranwagens\n verliehen<\/strong>, eine innovative L\u00f6sung, die hohe Leistung und emissionsfreie Technologie kombiniert \ud83d\udca6<\/p>\n\n\n\n<p class=\"translation-block\">Pr\u00e4sident <strong>Maurizio Manzini <\/strong>und <strong>Cinzia Pallini<\/strong>, die den Preis entgegennahmen, dankten <strong>Fabio Potest\u00e0 <\/strong>und der gesamten Wasserstoff-Expo-Organisation herzlich f\u00fcr diesen wichtigen Anlass.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udd1c <strong>Der erste wasserstoffbetriebene Prototyp JMG - MC250.09FL wurde zum ersten Mal auf der Wasserstoff Expo vorgestellt,<\/strong>, die vom 21. bis 23. Mai in Piacenza Expo stattfand.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein ebenso symbolisches wie konkretes Deb\u00fct: <strong>Die Kommerzialisierung ist f\u00fcr das Jahr 2026 geplant<\/strong>, stellt aber schon jetzt <strong>den ersten greifbaren Schritt auf dem neuen Weg der Forschung und Entwicklung dar, den der Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Maurizio Manzini anstrebt.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udd27 <strong>Das Herzst\u00fcck der Innovation<\/strong> ist das modulare Layout des Brennstoffzellensystems, das <strong>dem Batteriekasten der Standardversion perfekt nachempfunden ist<\/strong>Gewicht, Abmessungen und mechanische\/elektrische Anschl\u00fcsse sind identisch, so dass das neue Modul mit dem <strong>urspr\u00fcnglichen<\/strong> Blei-S\u00e4ure-System (96 V - 1.050 Ah, zwei 1.500 kg schwere K\u00e4sten)<br>Die einzigen Arbeiten, die f\u00fcr die Umstellung auf die Brennstoffzellenkonfiguration erforderlich sind, sind die <strong>Wiederherstellung der elektrischen Verkabelung<\/strong> auf der rechten Seite und der Einbau eines einfachen <strong>Can-Bus-Kabelbaums<\/strong>, der ab 2026 Standard sein wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"translation-block\">\u2699\ufe0f Das System nutzt eine  <strong>Lithiumbatterie  <\/strong>zur Bereitstellung der Prim\u00e4renergie (Autonomie von bis zu 2 Stunden), w\u00e4hrend die Brennstoffzelle in Betrieb geht, um die Batterie aufzuladen und die Gesamtautonomie auf  <strong>5-6 Stunden zu erh\u00f6hen <\/strong>. Eine  <strong>schlau Betriebslogik <\/strong> aktiviert die Zelle nur unterhalb eines Ladeschwellenwerts und h\u00e4lt sie in Betrieb, bis sie wieder vollst\u00e4ndig aufgeladen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"translation-block\">\u26fd\ufe0f Ein weiterer entscheidender Vorteil ist die <strong>Schnelligkeit der Betankung<\/strong>: Es dauert nur <strong>5 Minuten<\/strong>, den 6 kg schweren Tank mit einer OMB Saleri Zapfpistole (450 bar, SAE J2600 Standard) zu f\u00fcllen. Eine minimale Zeitspanne, die die <strong>Ausfallzeiten reduziert <\/strong>und die Grenzen der traditionellen elektrischen Betankung (9 Stunden oder Austausch des Tanks) \u00fcberwindet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"translation-block\">\ud83d\udd0b Ohne Wasserstoff kann die Lithium-Batterie in etwa <strong>90 Minuten<\/strong> aufgeladen werden, was eine Reichweite von <strong>2 bis 3 Stunden ergibt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"translation-block\">\ud83d\udca1<strong>Technische Daten des Brennstoffzellenmoduls \"FCH 96V\u2018\".:<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"translation-block\">Technologie <strong>PEFC<\/strong> (Polymer Electrolyte Fuel Cell)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"translation-block\">Tank aus <strong>6 kg di H\u2082 a 350 bar<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>144 Zellen<\/strong> je 20 kW<\/li>\n\n\n\n<li>Pufferbatterie <strong>30 kWh Lithium<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Vollst\u00e4ndiges Verriegelungssystem: <strong>Befeuchter, Lufttauscher, Steuerelektronik, Sicherheitseinrichtungen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"translation-block\">\ud83d\ude80 Mit dem MC250.09FL Fuel Cell macht JMG Cranes einen entscheidenden Schritt in Richtung <strong>nachhaltige industrielle Mobilit\u00e4t<\/strong> und <strong> bietet eine konkrete, skalierbare L\u00f6sung f\u00fcr die betrieblichen Herausforderungen der Zukunft.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12372\" srcset=\"https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1.jpg 2560w, https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.jmgcranes.it\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/FNE5812-scaled-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">JMG Cranes gewinnt IHTA2025-Auszeichnung!<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>JMG Cranes gewinnt IHTA2025-Auszeichnung<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":12378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[129,130,122],"tags":[],"class_list":["post-12371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventi","category-fiere","category-jmg-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12371"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12399,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12371\/revisions\/12399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jmgcranes.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}