JMG Australische Woche

Ein großes Dankeschön an unseren offiziellen Partner in Australien MCT Equipment!
Vielen Dank an Anthony Grosser, Danny Blazeski und ihr gesamtes Team für die hervorragende Organisation und den herzlichen Empfang.

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Monadelphous hat seinen ersten batteriebetriebenen Elektrokran in seine Flotte aufgenommen, der in einem Betrieb von Fortescue in der Pilbara-Region eingesetzt wird. Maurizio Manzini mit dem ersten Elektrokran von Monadelphous.

Monadelphous hat in diesen Tagen an seinem Hauptsitz in Bibra Lake den JMG - MC250-Kran mit einer Hubkapazität von bis zu 25 Tonnen vorgestellt.

Der Kran wird erstmals in einer Fortescue-Bergbaustätte in der Pilbara eingesetzt und soll in den kommenden Monaten auch bei anderen Kunden zum Einsatz kommen.

Das von JMG Cranes stammende Fahrzeug wurde von MCT Equipment importiert, das die landesweiten Vertriebsrechte für die Elektrokräne des italienischen Unternehmens hält.

Anthony Grosser, Geschäftsführer von MCT, sagte, dass diese Art von Maschinen in ganz Europa bereits weit verbreitet ist.

„Diesen Kran nach Australien zu bringen, ist eine großartige Gelegenheit, seine Fähigkeiten in der Pilbara-Umgebung zu testen, zu lernen und an möglichen Verbesserungen mitzuarbeiten“, sagte er.

"Dieser Kran ist kein direkter Ersatz für unser traditionelles Pick-and-Carry-System, aber auf dem Weg zu elektrischen Lösungen müssen wir anders darüber nachdenken, wie wir effektive Alternativen einsetzen können.

Mit den Mitarbeitern, die wir heute hier haben, verfügen wir über die Ressourcen und die Vision, diesen ersten Schritt hin zu einer effizienteren Maschine mit besseren Ergebnissen für Sicherheit und Umwelt zu machen.

Maurizio Manzini, Geschäftsführer von JMG und wohnhaft in Italien, reiste zur Markteinführung des Elektrokrans an den Bibra-See.

„Es ist eine interessante Gelegenheit für mich, meine Marke und mein Krankonzept hier in Australien zu präsentieren“, sagte er.

"Dies ist ein vollelektrischer 25-Tonnen-Kran mit einer Autonomie von mindestens acht Stunden bei voller Batterie. Es ist sehr wichtig, mindestens einen ganzen Tag arbeiten zu können".

Lorna Rechichi, General Manager für Schwerlasttransporte bei Monadelphous, erklärte, dass das Unternehmen dieses Kranmodell als Alternative zu herkömmlichen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Pick-and-Carry-Kranen gewählt hat.

Der Rohstoffsektor befindet sich in einem tief greifenden Wandel, und die Elektrifizierung erweist sich als ein starker Motor des Wandels", sagte er.

„Elektrische Alternativen wie dieser Kran reduzieren nicht nur die Emissionen, sondern bieten auch betriebliche und sicherheitstechnische Vorteile.“

Der JMG - MC 250 ist außerdem mit einem Teleskopausleger, einem kompletten Lastmomentanzeigesystem, Funkfernsteuerung und Klimaanlage ausgestattet.

„Es ist großartig zu sehen, dass Monadelphous konkrete Maßnahmen ergreift, um die Dekarbonisierung der Bergbauindustrie zu unterstützen“, sagte Steve Cole, Leiter der Bergbauabteilung bei Fortescue.

„Wir freuen uns darauf, den Kran auf der Baustelle willkommen zu heißen und ihn bald im Einsatz in der Pilbara zu sehen.“

Elektrisch betriebene Transport- und Logistiksysteme finden im Rohstoffsektor immer mehr Beachtung.

Letzten Monat war Fortescue das erste Eisenerzbergbauunternehmen, das einen batteriebetriebenen Zug in der Pilbara einführte.

Der Zug wurde von Fortescue Zero selbst gebaut und zur Thomas-Werft in Port Hedland transportiert.